ΕΛΑΣΤΙΚΟ CONTINENTAL AERO 111 700x26

Παρουσιάζουμε το AERO 111 – την επόμενη γενιά στην απόδοση των ελαστικών, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την DT Swiss και την Swiss Side. Διαθέτοντας ένα καινοτόμο και αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο πέλμα, αυτό το ελαστικό έχει σχεδιαστεί για να κόβει αβίαστα τον αέρα όπως ποτέ άλλοτε. Οι 48 κοιλότητες δημιουργίας στροβίλου ακριβείας του πέλματος δημιουργούν ελεγχόμενες αναταράξεις, εξασφαλίζοντας παρατεταμένη προσκόλληση ροής αέρα στον τροχό, με αποτέλεσμα μειωμένη αεροδυναμική αντίσταση και βελτιωμένη σταθερότητα στον πλευρικό άνεμο.

Το AERO 111 ενσωματώνει επίσης όλες τις νικήτριες τεχνολογίες της οικογένειας GP5000 TR: Black Chili Compound για ανώτερη πρόσφυση και ελάχιστη αντίσταση κύλισης, σε συνδυασμό με τον αξιόπιστο Vectran Breaker για πρόσθετη προστασία από διάτρηση. Είναι το απόλυτο αεροδυναμικό ελαστικό – χωρίς συμβιβασμούς.

Γιατί να επιλέξετε αυτό το ελαστικό;

Αεροδυναμικό, σταθερό και γρήγορο: Είναι το ιδανικό ελαστικό για τους ποδηλάτες δρόμου που γνωρίζουν ότι κάθε watt μετράει

Οι γεννήτριες στροβίλου επιτρέπουν τη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης ολόκληρου του συστήματος τροχού-ελαστικού

Βελτιωμένος χειρισμός σε πλευρικούς ανέμους μέσω της ενίσχυσης του εφέ ιστιοπλοΐας

Vectran Breaker για απαράμιλλη προστασία από διάτρηση

Ο συνδυασμός όλων αυτών των χαρακτηριστικών σημαίνει ότι εκτός από τη χαμηλή αεροδυναμική αντίσταση, το AERO 111 προσφέρει χαμηλή αντίσταση κύλισης, καλή αντοχή στη διάτρηση και εξαιρετική πρόσφυση τόσο σε βρεγμένες όσο και σε στεγνές συνθήκες.

Γεννήτριες στροβίλου

Το αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο μοτίβο πέλματος φαίνεται σίγουρα διαφορετικό: 48 μικρές κοιλότητες κατανέμονται τακτικά στην επιφάνειά του. Αυτές οι λεγόμενες «γεννήτριες στροβίλου» είναι το ίδιο χαρακτηριστικό που καταφέρνει να ελέγξει τις αναταράξεις στη ροή αέρα στην επιφάνεια του μπροστινού τροχού. Τελικά, αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια τελειοποιημένη καταιγίδα που επιτρέπει τη μείωση της οπισθέλκουσας ολόκληρου του συστήματος ελαστικών και τροχών.

Sailing Effect

Χωρίς AERO 111

Ο αναβάτης επωφελείται λιγότερο από το φαινόμενο της ιστιοπλοΐας, επειδή ο έγκαιρος διαχωρισμός της ροής αέρα αυξάνει την τυρβώδη ροή του αέρα. Έτσι, αυξάνεται η αεροδυναμική αντίσταση του συστήματος τροχού-ελαστικού.

Με AERO 111

Το φαινόμενο ιστιοπλοΐας (δύναμη δράσης προς τα εμπρός) αυξάνεται. Ακόμη και με χαμηλότερα προφίλ ζάντας, ο αναβάτης επωφελείται από αυτό το αποτέλεσμα, επειδή η στρωτή ροή αέρα παραμένει δίπλα στη ζάντα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Έτσι, μειώνεται η αεροδυναμική αντίσταση του συστήματος τροχού-ελαστικού σε όλες τις ταχύτητες.

Διαθέτει τις καλύτερες τεχνολογίες όπως:

Αεροδυναμική από την Swiss Side: Η Swiss Side είναι ο ηγέτης της βιομηχανίας στην αεροδυναμική. Με πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας τόσο στη Formula 1 όσο και στην ποδηλασία, είναι γνωστοί για τη χρήση των τελευταίων τεχνολογιών και μεθοδολογιών στην υπολογιστική αεροδυναμική και τις δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες.

Black Chili: Με τη μοναδική μας γόμα Blackchili, η οποία παράγεται μόνο στη Γερμανία, απαντήσαμε στο αιώνιο ερώτημα της καλύτερης ισορροπίας μεταξύ αντίστασης και κύλισης.

Η σύνθεση BlackChili είναι γνωστή για την τέλεια ισορροπία πρόσφυσης και τη χαμηλή αντίσταση κύλισης. Για το AERO 111 χρησιμοποιούμε ένα βελτιστοποιημένο για αγώνες BlackChili, προσφέροντας χαμηλή αντίσταση κύλισης σε συνδυασμό με εξαιρετική πρόσφυση σε βρεγμένες και στεγνές συνθήκες.

Vectran Breaker: Επιπρόσθετη προστασία για μεγαλύτερη ανθεκτικότητα. Επιλέχθηκε για το AERO 111 λόγω του απαράμιλλου επιπέδου προστασίας του από αιχμηρά ξένα αντικείμενα, ενώ δεν επηρεάζει την αντίσταση κύλισης.

Tubeless Ready: All Tubeless Ready tires have been designed with versatility in mind. It’s your choice: set up tubeless using Conti RevoSealant or use an innertube. Επιπλέον, τα ελαστικά που κατασκευάζονται με αυτήν την τεχνολογία μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως Tubeless ή με σαμπρέλα. Η Continental συνιστά τη χρήση του Revo-Sealant.

Για την αρχική τοποθέτηση συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε τουλάχιστον 30 ml Conti RevoSealant ανά ελαστικό. Στη συνέχεια, περιστρέψτε το ελαστικό (τροχό) για να διαδώσετε το υγρό μέσα στο ελαστικό και φουσκώστε στην επιτρεπόμενη μέγιστη πίεση. Ελέγξτε την πίεση πριν από την επόμενη βόλτα και ρυθμίστε την στα επιθυμητά PSI.

Η μέγιστη πίεση φουσκώματος σε ζάντες με άγκιστρο και χωρίς άγκιστρο, καθώς και το μέγιστο πλάτος της εσωτερικής ζάντας μπορούν να βρεθούν στη συσκευασία του ελαστικού και μπορεί να διαφέρουν μεταξύ των επιλογών.